Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
OFFROAD PACK
60600980000
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2
- La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto
- La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
- La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
- Máxima seguridad fuera de la carretera
La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto
La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
Máxima seguridad fuera de la carretera
La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
Máxima seguridad fuera de la carretera
No reviews
16 other products in the same category:
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Para el software se requieren adicionalmente los siguientes componentes:1x 603.12.032.000 receptor2x 603.12.033.000 sensores de presión
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Modo ABS “Supermoto”: La función ABS solo está activa en la rueda delantera (ABS de un canal). La rueda trasera puede bloquearse en todo momento sin que el ABS regule el proceso de frenado.Modo de ABS “OFF”: La función ABS está desactivada y permanece desactivada tras volver a conectar el sistema de encendido. La rueda delantera y la rueda trasera pueden...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2A partir de los valores de velocidad y retardo, el sistema electrónico de gama alta detecta una frenada de emergenciaSi se detecta una frenada de emergencia, la luz de freno se ilumina por impulsos hasta que se vuelve a soltar el frenoEl destello/pulsamiento se...
El TECH PACK incluye todas las funciones de software que están disponibles para la 1390 Super Duke R EVO:- TRACK PACK- Quickshifter+- Regulación del freno motor- Luz de freno adaptativa- Gestión del freno motor- Suspension Pro
Toda la información se muestra en la pantalla digital de tu motocicletaManejo con el interruptor de menú en el manillarCon la Connectivity Unit puedes emparejar tu smartphone con tu motocicleta a través de BluetoothSi se conecta con la aplicación KTMconnect, la navegación TBT se puede visualizar en la instrumentación TFT de la motocicleta.
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Modo de pilotaje “Rally”Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)Adaptación de la admisión de gasolina
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Una vez que tu distribuidor de KTM las haya activado, podrás usar las siguientes funciones:QUICKSHIFTER+KTM MY RIDERegulación del par de inercia del motor (MSR)
Modo de pilotaje “Track”Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)Adaptación de la admisión de gasolina