Toda la información se muestra en la pantalla digital de tu motocicletaManejo con el interruptor de menú en el manillarCon la Connectivity Unit puedes emparejar tu smartphone con tu motocicleta a través de BluetoothSi se conecta con la aplicación KTMconnect, la navegación TBT se puede visualizar en la instrumentación TFT de la motocicleta.
OFFROAD PACK
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Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2
- La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto
- La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
- La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
- Máxima seguridad fuera de la carretera
La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto
La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
Máxima seguridad fuera de la carretera
La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad
La rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera
Máxima seguridad fuera de la carretera
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Esta función de software incluye las siguientes funciones:Ajuste automático de la precarga (3 niveles: bajo, estándar, alto)Modos de amortiguación adicionales: Track y AutoModos de amortiguación avanzados: La horquilla y el amortiguador se pueden ajustar de forma independienteFunción Anti-Dive
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire...
La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2El TECH PACK incluye todas las funciones de software que están disponibles para la KTM 1290 Super Duke R:TRACK PACKQUICKSHIFTER+Regulación del freno motorLuz de freno adaptativa
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2El TECH PACK incluye todas las funciones de software que están disponibles para la KTM 890 DUKE R, excepto el control de crucero:TRACK PACKQUICKSHIFTER+Regulación del freno motor
Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
- El sistema electrónico de alta gama detecta una frenada de riesgo a partir de los valores de velocidad y retardo- Si se detecta una frenada de riesgo, la luz de freno se ilumina por impulsos hasta que se vuelve a soltar el freno- El destello/pulsación se percibe más rápidamente que la luz de freno continua, de forma que se gana en seguridad- Se minimiza...
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Evita que la motocicleta eche a rodar accidentalmente hacia atrásEl sistema detecta si la motocicleta está en una cuesta y si está paradaLos frenos continúan aplicándose automáticamente hasta que te pongas realmente en marcha
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2.Tu smartphone puede vincularse con la moto vía Bluetooth, ofreciéndote así el control de las llamadas entrantes y de las funciones de audio. Toda la información se mostrará en la pantalla de la moto y podrás gestionarla mediante el interruptor de modo, manteniendo...