Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
TRACK PACK
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Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2
- Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)
- Adaptación de la admisión de gasolina
- Modo de pilotaje “Track”
- Modo antiwheelie desactivado
- Control de salida
En el modo de pilotaje “Track” solo se muestran la información y las funciones necesarias para pilotar en la pista de competición.
En el modo de pilotaje “Performance”, además de las funciones habilitadas en el TRACK PACK, también están disponibles aquellas funciones que son útiles en las vías públicas como, por ejemplo, el control de crucero o la navegación KTM MY RIDE.
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Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2TECH PACK incluye todas las funciones de software disponibles para la KTM 1290 SUPER ADVENTURE/R:RALLY PACKQuickshifter+Regulación del freno motorHHCLuz de freno adaptativa
El TECH PACK incluye todas las funciones de software que están disponibles para la 890 SMT:- TRACK PACK- Quickshifter+- MSR- Luz de freno adaptativa-Control de crucero
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2TECH PACK incluye todas las funciones de software disponibles para la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S:RALLY PACKQuickshifter+Suspension ProRegulación del freno motorHHCLuz de freno adaptativa
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Una vez que tu distribuidor de KTM las haya activado, podrás usar las siguientes funciones:QUICKSHIFTER+KTM MY RIDERegulación del par de inercia del motor (MSR)
Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Modo de pilotaje “Rally”Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)Adaptación de la admisión de gasolina
Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
Modo ABS “Supermoto”: La función ABS solo está activa en la rueda delantera (ABS de un canal). La rueda trasera puede bloquearse en todo momento sin que el ABS regule el proceso de frenado.Modo de ABS “OFF”: La función ABS está desactivada y permanece desactivada tras volver a conectar el sistema de encendido. La rueda delantera y la rueda trasera pueden...
La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
La función se debe activar con la herramienta XC2 una vez realizado el montaje.Con ayuda de esta unidad de control, se activa la función KTM MY RIDECon KTM MY RIDE puedes conectar tu smartphone a tu moto a través de BluetoothControl total sobre las llamadas entrantesControl total sobre un reproductor de audioToda la información se muestra en la pantalla...
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
- El sistema electrónico de alta gama detecta una frenada de riesgo a partir de los valores de velocidad y retardo- Si se detecta una frenada de riesgo, la luz de freno se ilumina por impulsos hasta que se vuelve a soltar el freno- El destello/pulsación se percibe más rápidamente que la luz de freno continua, de forma que se gana en seguridad- Se minimiza...