Toda la información se muestra en la pantalla digital de tu motocicletaManejo con el interruptor de menú en el manillarCon la Connectivity Unit puedes emparejar tu smartphone con tu motocicleta a través de BluetoothSi se conecta con la aplicación KTMconnect, la navegación TBT se puede visualizar en la instrumentación TFT de la motocicleta.
TRACK PACK
61700910000
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2
- Control antiderrapaje del control de tracción (de 9 etapas)
- Adaptación de la admisión de gasolina
- Modo de pilotaje “Track”
- Modo antiwheelie desactivado
- Control de salida
En el modo de pilotaje “Track” solo se muestran la información y las funciones necesarias para pilotar en la pista de competición.
En el modo de pilotaje “Performance”, además de las funciones habilitadas en el TRACK PACK, también están disponibles aquellas funciones que son útiles en las vías públicas como, por ejemplo, el control de crucero o la navegación KTM MY RIDE.
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Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
Toda la información se muestra en la pantalla digital de tu motocicletaManejo con el interruptor de menú en el manillarCon la Connectivity Unit puedes emparejar tu smartphone con tu motocicleta a través de BluetoothSi se conecta con la aplicación KTMconnect, la navegación Turn-by-Turn se puede visualizar en la instrumentación TFT de la motocicleta. La...
El TECH PACK incluye todas las funciones de software que están disponibles para la 890 SMT:- TRACK PACK- Quickshifter+- MSR- Luz de freno adaptativa-Control de crucero
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Evita que la motocicleta eche a rodar accidentalmente hacia atrásEl sistema detecta si la motocicleta está en una cuesta y si está paradaLos frenos continúan aplicándose automáticamente hasta que te pongas realmente en marcha
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Para el software se requieren adicionalmente los siguientes componentes:1x 603.12.032.000 receptor2x 603.12.033.000 sensores de presión
Permite un cambio a marchas más largas y cortas suave, sin embrague, bajo cargaEsta función se adapta a su estilo de conducción y reacciona en consecuenciaEl cambio de marchas es rápido y nítido cuando te mueves con dinamismo, suave y blando cuando vas más despacio
La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualUn concesionario autorizado de KTM debe encargarse de activar esta función
La regulación del freno motor (MSR) funciona de forma contraria al control de tracción de la motocicleta (MTC)Si el par de arrastre del motor es demasiado alto por una reducción repentina de la marcha o por soltar bruscamente el acelerador, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa justo lo necesario para evitar que la rueda trasera...
Modo ABS “Supermoto”: La función ABS solo está activa en la rueda delantera (ABS de un canal). La rueda trasera puede bloquearse en todo momento sin que el ABS regule el proceso de frenado.Modo de ABS “OFF”: La función ABS está desactivada y permanece desactivada tras volver a conectar el sistema de encendido. La rueda delantera y la rueda trasera pueden...
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La velocidad deseada se puede ajustar y cambiar de forma individualPara utilizar esta función se requiere un interruptor combinadoEsta función debe activarla un distribuidor autorizado de KTM
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2La gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfaltoLa regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidadLa rueda trasera puede hundirse mejor en el terreno, lo que mejora la potencia de frenada fuera de...