Kit de aumento de cilindrada (280 cc en vez de 250 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
16 otros productos en la misma categoría:
Esta maneta de aluminio forjado sustituye a la original y ofrece, gracias al material y a la película anódica, una alternativa de alta calidad a la maneta estándar.El estribo se puede montar en 3 posiciones distintas
El APTC es un embrague antirrebote patentado en el mundo entero y una pieza imprescindible para cualquier piloto con ambiciones.La técnica: Campana de dos piezas unidas por un muelle de embrague Dientes inclinados para una fricción adicional, para evitar que el embrague patine ante grandes aceleraciones Placa de presión especial que garantiza una máxima...
Más potencia gracias a mayor caudal de aire.
Kit de aumento de cilindrada (570 cc en vez de 530 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
Se integra en el embrague de serie, lo que supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápidoEl motor no se cala en situaciones de frenado brusco, arranque o paradaYa no es necesario tirar de la maneta de embrague al detenerseManiobras en el tráfico agradables y más segurasIntervención más suave y tracción mejoradaConducción más relajada, sin fatiga...
Este juego de juntas, diseñado especialmente por Athena para profesionales y amateurs, proporciona algo más que potencia. Este juego incluye una junta de culata de acero inoxidable multicapa de alta gama, y dos juntas del pie cilíndrico de alta calidad. Una de dichas juntas tiene un grosor reducido de 0,1 mm (0,004 in) con objeto de optimizar la...
El APTC es un embrague antirrebote patentado en el mundo entero y una pieza imprescindible para cualquier piloto con ambiciones.La técnica: Campana de dos piezas unidas por un muelle de embrague Dientes inclinados para una fricción adicional, para evitar que el embrague patine ante grandes aceleraciones Placa de presión especial que garantiza una máxima...
¿YA CONOCES las propiedades de del embrague automático REKLUSE?El embrague centrífugo se abre automáticamente incluso a bajas revoluciones. Así, el motor no se muere "por error". Ya no hace falta embragar, pero sigue siendo una posibilidad.Las ventajas: Se acabó el ahogar el motor en situaciones críticas como la frenada en la entrada en curva, las...
El Kit Race Club es la opción ideal para los asiduos a los entrenamientos en pista, pero también para los pilotos de RC8 R en todo tipo de series amateur. Con un esfuerzo mínimo aumentarás aún más las prestaciones del potente propulsor V2. El claro aumento de potencia se consigue con un sistema de escape deportivo Akrapovič EVO 4 desarrollado...
El desgaste que sufre el embrague SXS ha sido reducido considerablemente respecto al de serie. Mecanizado CNC en aluminio de alta resistencia Tiene un efecto positivo sobre la vida útil y el comportamiento del embrague.
El Kit Club Race es la opción ideal para los asiduos a los entrenamientos en pista, pero también para los pilotos de RC8 R en todo tipo de series amateur. Con un esfuerzo mínimo aumentarás aún más las prestaciones del potente propulsor V2. El claro aumento de potencia se consigue con un sistema de escape deportivo Akrapovič EVO 4 desarrollado...
Todas las piezas para montar el sistema de arranque por palanca en tu motocicletaCombinación de sistema de arranque por palanca y motor de arranque > máxima seguridad de arranque
Alternativa de alta calidad a la maneta estándarAluminio forjadoSuperficie anodizada de aspecto elegante
Idéntico a SXS.14.350.700, pero con los pistones y las juntas requeridas incluidos. No está permitido montarlo a partir del año de modelo 15 sin pistones. Se debe seleccionar el kit correspondiente según los pistones de serie, si son de clase I o II.