Para todos los pilotos que no quieran renunciar al "botón". Por motivos de transporte, la batería no se entrega con el producto. EXC 250/300 08-
Kit de sistema de arranque por palanca
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- Todas las piezas para montar el sistema de arranque por palanca en tu motocicleta
- Combinación de sistema de arranque por palanca y motor de arranque > máxima seguridad de arranque
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Se integra en el embrague de serie, lo que supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápidoEl motor no se cala en situaciones de frenado brusco, arranque o paradaYa no es necesario tirar de la maneta de embrague al detenerseManiobras en el tráfico agradables y más segurasIntervención más suave y tracción mejoradaConducción más relajada, sin fatiga...
Aumenta el caudal y reduce por tanto la temperatura del refrigerante. En la 450/505 SX-F sólo puede montarse en conexión con un colector Akrapovič.
Este juego de juntas, diseñado especialmente por Athena para profesionales y amateurs, proporciona algo más que potencia. Este juego incluye una junta de culata de acero inoxidable multicapa de alta gama, y dos juntas del pie cilíndrico de alta calidad. Una de dichas juntas tiene un grosor reducido de 0,1 mm (0,004 in) con objeto de optimizar la...
Todas las piezas necesarias para eliminar el arranque eléctrico de serie y montar el arranque a pedal que es más ligero.Las ventajas: 1 kg (2 lb.) Ahorro de peso, mejor manejabilidad y tiempos más rápidos.
Aumenta el caudal y reduce por tanto la temperatura del refrigerante. En la 450/505 SX-F sólo puede montarse en conexión con un colector Akrapovič.
Kit de aumento de cilindrada (540 cc en vez de 525 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
Acero inoxidable pulido, mayor caudal de aire LC4 (caja del filtro de aire grande)
Aumenta el caudal reduciendo así la temperatura del agua de refrigeración. Únicamente puede instalarse en combinación con el colector Akrapovič.
¿YA CONOCES las propiedades de del embrague automático REKLUSE?El embrague centrífugo se abre automáticamente incluso a bajas revoluciones. Así, el motor no se muere "por error". Ya no hace falta embragar, pero sigue siendo una posibilidad.Las ventajas: Se acabó el ahogar el motor en situaciones críticas como la frenada en la entrada en curva, las...
En aluminio mecanizado de alta resistencia.Elegante superficie anodizada.Mayor ángulo de inclinación Superficie resistente a la fricción
¿SABÍAS QUE todas las piezas CNC de KTM están fabricadas en el mejor aluminio y que no sólo son bonitas, sino que pueden hacer frente a las pruebas más duras? Con los componentes PowerParts de aluminio anodizado y estética del equipo de fábrica puedes convertir tu KTM en algo muy especial.
Una solución genial que te permitirá subir marchas sin necesidad de usar el embrague. Un sensor electrónico reconoce cuando accionas la palanca de cambio y corta la chispa durante una fracción de segundo. Esto permite una correcta inserción de la marcha sin necesidad de usar el embrague ni cortar el gas. También se puede utilizar con el kit cambio de...
Conjunto de embrague » Si hablamos de embragues, prácticamente todos los equipos de fábrica montan componentes fabricados por HINSON, el especialista estadounidense en embragues. Su cesta y cubo interior mecanizados, su plato de presión y un paquete especial de discos proporcionan un control muy exacto y la máxima flexibilidad. Tapa de embrague » Incluye...
Más potencia gracias a mayor caudal de aire.
El APTC es un embrague antirrebote patentado en el mundo entero y una pieza imprescindible para cualquier piloto con ambiciones.La técnica: Campana de dos piezas unidas por un muelle de embrague Dientes inclinados para una fricción adicional, para evitar que el embrague patine ante grandes aceleraciones Placa de presión especial que garantiza una máxima...
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