Aumenta el caudal y reduce por tanto la temperatura del refrigerante. En la 450/505 SX-F sólo puede montarse en conexión con un colector Akrapovič.
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Se integra en el embrague de serie, lo que supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápidoEl motor no se cala en situaciones de frenado brusco, arranque o paradaYa no es necesario tirar de la maneta de embrague al detenerseManiobras en el tráfico agradables y más segurasIntervención más suave y tracción mejoradaConducción más relajada, sin fatiga...
Este juego de juntas, diseñado especialmente por Athena para profesionales y amateurs, proporciona algo más que potencia. Este juego incluye una junta de culata de acero inoxidable multicapa de alta gama, y dos juntas del pie cilíndrico de alta calidad. Una de dichas juntas tiene un grosor reducido de 0,1 mm (0,004 in) con objeto de optimizar la...
El Kit Club Race es la opción ideal para los asiduos a los entrenamientos en pista, pero también para los pilotos de RC8 R en todo tipo de series amateur. Con un esfuerzo mínimo aumentarás aún más las prestaciones del potente propulsor V2. El claro aumento de potencia se consigue con un sistema de escape deportivo Akrapovič EVO 4 desarrollado...
El kit SXS Performance le da más potencia y más par a tu moto de inyección, además del célebre carácter de la 250 SX-F original de carburador.El kit incluye:Junta de base de cilindroJunta de culataÁrbol de levas de admisiónEl kit SXS Performance sólo se puede usar junto con el sistema Akrapovic EVO (SXS08250500 + SXS11250502) y el mapa de inyección especial.
Más potencia gracias a mayor caudal de aire.
De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
Kit de aumento de cilindrada (280 cc en vez de 250 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
Kit de aumento de cilindrada (540 cc en vez de 525 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
El APTC es un embrague antirrebote patentado en el mundo entero y una pieza imprescindible para cualquier piloto con ambiciones.La técnica: Campana de dos piezas unidas por un muelle de embrague Dientes inclinados para una fricción adicional, para evitar que el embrague patine ante grandes aceleraciones Placa de presión especial que garantiza una máxima...
Kit de aumento de cilindrada (570 cc en vez de 530 cc). Par motor a raudales y aún más potencia máxima.
Aumenta el caudal reduciendo así la temperatura del agua de refrigeración. Únicamente puede instalarse en combinación con el colector Akrapovič.
Una solución genial que te permitirá subir marchas sin necesidad de usar el embrague. Un sensor electrónico reconoce cuando accionas la palanca de cambio y corta la chispa durante una fracción de segundo. Esto permite una correcta inserción de la marcha sin necesidad de usar el embrague ni cortar el gas. También se puede utilizar con el kit cambio de...
Para todos los pilotos que no quieran renunciar al "botón". Por motivos de transporte, la batería no se entrega con el producto. EXC 250/300 08-
Alternativa de alta calidad a la maneta estándarAluminio forjadoSuperficie anodizada de aspecto elegante