De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
Juego de tirantes del motor
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- Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomía
- Peso optimizado
- Manipulación inmejorable
- Modifica el comportamiento de la motocicleta
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Más potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaTwice as many reed petals compared to stock for maximum performance.
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Motocross.¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
Se integra en el embrague de serie, lo que supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápidoConcentración ilimitada y total en la línea perfectaNueva generación del embrague centrífugo Rekluse con tecnología EXPAjustable fácilmente desde el exterior a través del cilindro receptor del embragueEl motor no se cala en situaciones críticas, como, por...
Mayor seguridad para los pilotos de carreras del futuroReduce la potencia a aprox. 4 CV.
Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especialAdecuado para silenciadores de serieAdicionalmente unos 2,5 CV más de potencia del motor.15 % menos de peso en comparación con el colector estándar (aprox. 0,3 kg).
Adaptación perfectaSuperficie anodizada de aspecto eleganteEn combinación con el escape 2T FMF Racing y el silenciador, proporciona una elevada entrega de potencia, sobre todo en el rango superior de revoluciones.
Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especial15 % menos de peso en comparación con el colector de serie (aprox. 0,3 kg).
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Enduro para la clase E3¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
Bujía extremadamente robustaPunta del electrodo central de iridioElectrodo a masa reforzado (contra vibraciones y rotura)Diseño especial con propiedades antihollín mejoradasSe recomienda combinarlo con culatas Factory, sistemas de escape Factory o caja digital Factory
De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Enduro para la clase E3¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
Coeficientes de fricción optimizadosSolo un segmento del pistónRecubrimiento especial de la superficieAumento perceptible de la potencia en todo el rango de régimen de revoluciones
Aspecto estético destacadoModifica el comportamiento de la motocicletaAumento de la estabilidad
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