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€98.19
Para uso en conjunto con el embrague automático. Permite frenar la rueda trasera con la mano izquierda, lo que ofrece un control extra en situaciones críticas en pista (por ejemplo, descensos pronunciados).
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€346.18
Chapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónSe recomienda la combinación con un silenciador de FMF
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Ofrece la máxima protección con el menor peso posibleMontaje fácilProtección óptima contra el impacto de piedrasAspecto estético destacadoAdecuado para el lado derecho e izquierdo
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€524.72
Línea del colector ajustada de forma óptima al motor de serieCámara de resonancia para una óptima distribución de par y reducción del ruidoFabricación completa en titanio de alta calidadAumento perceptible de la potencia en todo el rango de régimen de revolucionesAcabados de la mayor calidad
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Impide el desgaste del chasis producido por la suciedad, las caídas o los roces con las botasExtremadamente ligeroDiseño para encajar con precisiónSe monta sin material de montaje adicionalIntegrado perfectamente en la motocicletaMontaje plug & play
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De aluminio de alta calidad, mecanizadoSuperficie anodizada de aspecto eleganteAspecto estético destacadoMontaje plug & play
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Chapa de acero extrafuerteSuperficie sin tratarRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónEstética de competición sin concesionesSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
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Más potencia mediante el mapping del motor especialDesarrollado para su uso en la pista de competición
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