Aspecto estético destacadoModifica el comportamiento de la motocicletaAumento de la estabilidad
Motor
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomíaPeso optimizadoManipulación inmejorableModifica el comportamiento de la motocicleta
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Motocross.¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
Mayor seguridad para los pilotos de carreras del futuroReduce la potencia a aprox. 4 CV.
Más potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaTwice as many reed petals compared to stock for maximum performance.
Adaptación perfectaSuperficie anodizada de aspecto eleganteEn combinación con el escape 2T FMF Racing y el silenciador, proporciona una elevada entrega de potencia, sobre todo en el rango superior de revoluciones.
Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especialAdecuado para silenciadores de serieAdicionalmente unos 2,5 CV más de potencia del motor.15 % menos de peso en comparación con el colector estándar (aprox. 0,3 kg).
Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especial15 % menos de peso en comparación con el colector de serie (aprox. 0,3 kg).
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Enduro para la clase E3¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
Mayor seguridad para los pilotos de carreras del futuroReduce la potencia a 8 CV para los pilotos con cierta pericia.