Todas las piezas para transformar tu 125 en una 150: para ir un paso por delante de tus competidores.Válvulas de escape (cota "Z") como en el modelo de las series 125.
Kit de sistema de arranque por palanca
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- Todas las piezas para montar el sistema de arranque por palanca en tu motocicleta
- Combinación de sistema de arranque por palanca y motor de arranque > máxima seguridad de arranque
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Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especialAdecuado para silenciadores de serieAdicionalmente unos 2,5 CV más de potencia del motor.15 % menos de peso en comparación con el colector estándar (aprox. 0,3 kg).
Aspecto estético destacadoModifica el comportamiento de la motocicletaAumento de la estabilidad
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Motocross.¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
Mayor seguridad para los pilotos de carreras del futuroReduce la potencia a aprox. 4 CV.
Todas las piezas para transformar tu 125 en una 150; así irás un paso por delante de tus competidores.Válvulas de escape (cota “Z”) como en el modelo de la serie 125.
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomíaPeso optimizadoManipulación inmejorableModifica el comportamiento de la motocicleta
De aluminio de alta calidad, mecanizadoPueden hacer frente a las exigencias más durasPeso optimizado
Mayor seguridad para los pilotos de carreras del futuroReduce la potencia a 8 CV para los pilotos con cierta pericia.
Mejor despliegue de potenciaEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaMás potencia mediante el mapping del motor especial15 % menos de peso en comparación con el colector de serie (aprox. 0,3 kg).
Adaptación perfectaSuperficie anodizada de aspecto eleganteEn combinación con el escape 2T FMF Racing y el silenciador, proporciona una elevada entrega de potencia, sobre todo en el rango superior de revoluciones.
Todas las piezas para transformar una 250 en una 300 Enduro para la clase E3¡Se requiere mapping de serie del inyector 300!
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