Desarrollada especialmente para el uso en motocrossCuerpo exterior del silenciador de aluminio de alta calidadTerminal de escape de acero inoxidableSonido impresionanteBaja sonoridadFijaciones soldadasMontaje fácilAdaptación perfectaPeso reducidoSe recomienda combinarlo con un escape 2T FMF Fatty para lograr un sistema global ajustado a la perfección y de...
Realizado en titanio de alta calidad
Estética de competición sin concesiones
Fijaciones soldadas
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Mucho más par motor
Mucha más potencia
Ahorro de peso notable
Adhesivo con el logotipo de Akrapovič en el silenciador
Estética de competición sin concesiones
Fijaciones soldadas
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Mucho más par motor
Mucha más potencia
Ahorro de peso notable
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- Approvals
- German vehicle type approval
- Material
- Aluminio
- Factory Racing
- INSPIRED BY FACTORY RACING
9010152560452
Sin valoraciones
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Chapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Adecuado para silenciadores de serieSuperficie sin tratarEstética de competición sin concesionesRespuesta precisaMás potenciaRespuesta del acelerador mejorada, así como mayor potencia y par motorAhorro de peso notableCasi un 20 % menos de peso en comparación con el colector estándar (aprox. 0,4 kg).
Realizado en titanio de alta calidadEstética de competición sin concesionesFijaciones soldadasSe cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIMEl desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicletaAhorro de peso notable
Chapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Desarrollada especialmente para el uso en motocrossCuerpo exterior del silenciador de aluminio de alta calidadSonido impresionanteBaja sonoridadMontaje fácilAdaptación perfectaPeso reducidoSe recomienda combinarlo con un escape 2T FMF Fatty para un sistema ajustado a la perfección y de potencia optimizada
Chapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Desarrollada especialmente para el uso en motocrossCuerpo exterior del silenciador de aluminio de alta calidadSonido impresionanteBaja sonoridadMontaje fácilAdaptación perfectaPeso reducidoSe recomienda combinarlo con un escape 2T FMF Fatty para lograr un sistema completo ajustado a la perfección y con potencia optimizada
Realizado en titanio de alta calidadEstética de competición sin concesionesFijaciones soldadasSe cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIMAhorro de peso notable
Chapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaSonido completoMejor despliegue de potenciaSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Cuerpo exterior del silenciador de titanio de alta calidadTerminal de escape de titanioSonido impresionanteBaja sonoridadMontaje fácilAdaptación perfectaPeso extremadamente bajoVaina exterior anodizada en azulSe recomienda combinarlo con un escape 2T FMF Fatty para lograr un sistema global ajustado a la perfección y de potencia optimizada.
Superficie sin tratarChapa de acero extrafuerteRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónEstética de competición sin concesionesSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Cuerpo exterior del silenciador de titanio de alta calidadVaina exterior anodizada en azulSonido impresionanteBaja sonoridadMontaje fácilAdaptación perfectaPeso extremadamente bajoSe recomienda combinarlo con un escape 2T FMF Fatty para lograr un sistema completo ajustado a la perfección y con potencia optimizada
Chapa de acero extrafuerteSuperficie sin tratarRango del régimen de revoluciones amplio y homogéneoRégimen de revoluciones más altoMayor tracciónMejor control de la aceleraciónEstética de competición sin concesionesSe recomienda la combinación con un silenciador FMF
Sonido completoChapa de acero extrafuerteSuperficie niqueladaMejor despliegue de potenciaMayor potencia máximaSe recomienda la combinación con un silenciador FMF