16 otros productos en la misma categoría:
Reducción de peso de aprox. 25% y más potencia. Incluye tapones desmontables para la reducción del ruido. El montaje sólo es posible junto al colector SXS de fábrica.
Realizar el pedido a través del generador de códigos de autorización en la herramienta XC2Tras la autorización de tu concesionario de KTM se pueden utilizar las siguientes funciones:Sistema de ayuda al arranque en pendiente (HHC)Regulación del par de inercia del motor (MSR)QUICKSHIFTER+
Fabricado en aluminio de alta resistencia. Protege de daños graves al soporte de la guía de cadena No es compatible con la guía de cadena T.M. Designworks.
Más sonido, más estilo y menos peso con una mayor duración:Estructura muy ligera pero, a la vez, robusta, de titanio de alta calidad (capa exterior) y acero inoxidable (interior)Ahorro de peso aprox. 3 kg (7 lb.)Incluye protector del escape en carbonoMontaje Plug & PlayNo hace falta ningún mapa de encendido nuevo
Se puede guardar debajo del asiento cuando no se usaNo requiere un candado adicionalRecubrimiento de silicona para proteger de daños y desgasteSe coloca debajo del asiento
Necesitas: menos peso, aspecto de competición, sonido espectacular Te ofrecemos: Akrapovič Silenciador slip on:En titanio de alta calidadAhorro de peso: aprox. 1,5 kg (3,3 lb.)Logotipo grabado en láser 1290 Super Duke / AkrapovičMontaje Plug & PlayNo hace falta ningún mapa de encendido nuevoHomologado EC
Se integran a la perfección en el diseño del vehículoAspecto estético destacadoEstética de competiciónExcelente opción para transformar la motocicleta de biplaza a monoplaza
Equipaje sin concesiones para los largos trayectos. Sistema de maletas adaptado a la perfección a la KTM 1190 Adventure/R, diseñado desde el principio y al mismo tiempo que la moto. Combinación de materiales de plástico y aluminio Impermeable y con cierre (cilindro de cierre incluido) Construcción híbrida, mezcla óptima de acceso superior y lateral...
Fabricada en aluminio 7075-T6 de alta resistencia, el aluminio más resistente del mundo¡Las coronas traseras que tienen un número de dientes diferente a la corona trasera de serie son solo para competiciones en circuito cerrado en la UE!
Imagen perfectamente adaptada al asiento ergo del piloto.
Productos relacionados
Tap to zoom
