Anclaje de manillar mecanizado con insertos de goma amortiguadoresProtege las muñecas y las articulaciones del húmeroAmortiguación de golpes fuertesAbsorción de las vibraciones de la parte ciclo y del motorAmortiguación horizontal adicional del manillarControl preciso del manillarSe ofrecen topes de amortiguación adicionales en tres grados de dureza...
Manillares/instrumentos/sistema eléctrico
Diseño moderno y sencilloDe aluminio de alta calidad, mecanizadoSuperficie anodizada de aspecto eleganteMás seguridad con una luz de intermitente extremadamente claraIntermitentes cilíndricos que se integran a la perfección en las líneas de diseño de la motocicletaCarcasa de aluminio mecanizadaAnodizado en negroTécnica de iluminación moderna
Material ligeroVersión abiertaFijación directa al manillar o con un alojamiento especial directamente en los mandos
En el puño se puede montar un puño de goma de motocicleta (no incluido en el volumen de suministro)Las diferentes bridas permiten modificar la velocidad de apertura de la válvula de mariposa
Desarrollado para su uso en la pista de competiciónEvita golpes desagradables en el manillarAmortiguador de dirección de WP Suspension de calidad altaProbado en IDM y Moto3™
De aluminio de alta calidad, mecanizadoSuperficie anodizada de aspecto eleganteExtremadamente ligeroAspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomíaPerfecto para usar en la pista de competiciónApertura ajustableSe abaten en contacto con el sueloImpiden la rotura de las manetas
De aluminio de alta calidad, mecanizadoSuperficie anodizada de aspecto eleganteAspecto estético destacadoEvitan que se levanten los puños de goma en caso de caída
Con tapa protectoraTensión de salida de 5 V/1000 mAFácilmente accesibleMaterial de montaje incluido en el volumen de suministroPara el suministro eléctrico del navegador u otros grupos consumidores de electricidad.
Fabricación en plástico robustoFijación independiente de los mandos, directamente en el manillarPara convertir los cubremanos abiertos de serie en una versión cerrada
Puño derecho pegado de forma fija al puño del aceleradorPuño izquierdo con anillo opresor de aluminio para la fijación al manillarSin necesidad de pegados complicados ni fijación con alambresLas diferentes bridas permiten modificar la velocidad de apertura de la válvula de mariposa
Este kit de montaje es necesario para montar el amortiguador de dirección
Fabricado de material robustoPermite 2 alturas del manillar diferentes: + 8 mm o + 15 mm
De aluminio de alta calidad, mecanizadoSuperficie anodizada de aspecto eleganteExtremadamente ligeroAspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomíaApertura ajustableSe abaten en contacto con el sueloImpiden la rotura de las manetas
Ofrece una protección óptimaAspecto estético destacado
Pantalla digital bien legible para supervisar fácilmente las horas de servicio hasta 99 999 horas en total. Asimismo, puede verse el régimen de revoluciones actual de 0-19 999 r. p. m. El fácil montaje se garantiza con la cinta adhesiva de doble cara suministrada; también se puede atornillar.
Excelente protección contra las inclemencias del tiempoMáxima protección en caso de caída, piedras desprendidas, ramas, etc.Acompañante indispensable en circuitos offroad y supermotoDiseño amplio y generoso en combinación con un robusto estribo de aluminioImpiden la rotura de las manetasFabricación en plástico robusto
Puño derecho pegado de forma fija al puño del aceleradorPuño izquierdo con anillo opresor de aluminio para la fijación al manillarSin necesidad de pegados complicados ni fijación con alambresLas diferentes bridas permiten modificar la velocidad de apertura de la válvula de mariposa
Desarrollado para su uso en la pista de competiciónEvita golpes desagradables en el manillarAmortiguador de dirección de WP Suspension de calidad altaProbado en IDM y Moto3™Amortiguación ajustable en 30 muescasAjuste de la amortiguación directamente en el vástago y, por tanto, diseño especialmente estilizadoEl vástago está revestido de una aleación...
El kit incluye 2 partes inferiores de anclaje de manillar. Las partes superiores y los tornillos necesarios para la sujeción del manillar se deben tomar del anclaje de manillar original.