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TC 250 2016
F2301P1
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Los cambios aplicados en los detalles de la TC 250 MY16 están destinados a perfeccionar la experiencia de conducción gracias a la nueva pletina de dirección mecanizada mediante CNC con amortiguador de caucho y una nueva funda del asiento que mejora considerablemente el agarre y la durabilidad. Los nuevos frenos de disco garantizan una potente capacidad de frenado, mientras que los radios 100 g más ligeros reducen el peso no suspendido y mejoran la agilidad. El selector de curva de potencia equipado de serie en el manillar, el subchasis trasero de poliamida, el embrague hidráulico y los frenos Brembo convierten a la TC 250 en un duro contrincante a tener en cuenta para los modelos de cuatro tiempos más complejos.
Los cambios aplicados en los detalles de la TC 250 MY16 están destinados a perfeccionar la experiencia de conducción gracias a la nueva pletina de dirección mecanizada mediante CNC con amortiguador de caucho y una nueva funda del asiento que mejora considerablemente el agarre y la durabilidad. Los nuevos frenos de disco garantizan una potente capacidad de frenado, mientras que los radios 100 g más ligeros reducen el peso no suspendido y mejoran la agilidad. El selector de curva de potencia equipado de serie en el manillar, el subchasis trasero de poliamida, el embrague hidráulico y los frenos Brembo convierten a la TC 250 en un duro contrincante a tener en cuenta para los modelos de cuatro tiempos más complejos.
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